પાવર બેટરી "ક્રેઝી વિસ્તરણ"

નવા ઉર્જા વાહનોનો વિકાસ દર અપેક્ષાઓ અને માંગ કરતાં વધી ગયો છેપાવર બેટરીપણ ઝડપથી વધી રહી છે.પાવર બેટરી કંપનીઓની ક્ષમતાના વિસ્તરણને ઝડપથી અમલમાં મૂકી શકાતું ન હોવાથી, બેટરીની ભારે માંગને ધ્યાનમાં રાખીને, "બેટરીની અછત"નવા ઊર્જા વાહનોચાલુ રહી શકે છે.કાર કંપનીઓ અને બેટરી કંપનીઓ વચ્ચેની રમત પણ આગામી નવા તબક્કામાં પ્રવેશ કરશે.

ની દ્રષ્ટિએપાવર બેટરી પુરવઠોસિસ્ટમ, કાર કંપનીઓએ તેની સાથે વ્યવહાર કરવા માટે વિવિધ પદ્ધતિઓ અપનાવી છે.પ્રથમ પરંપરાગત ઓટો ઉદ્યોગની ભાગો પુરવઠા પ્રણાલીના સંદર્ભમાં બેટરી સપ્લાયર્સની શ્રેણીને વિસ્તૃત કરવાની છે.આ ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી સેકન્ડ-ટાયર બેટરી કંપનીઓ અને જાપાનીઝ અને દક્ષિણ કોરિયન બેટરી કંપનીઓ માટે તકો લાવશે જેણે લાંબા સમયથી ચીનના નવા એનર્જી વ્હીકલ પાવર બેટરી માર્કેટની લાલચ આપી છે.બીજી રીત બેટરી કંપનીઓ સાથે ગહન સહકાર છે, જેમાં ફેક્ટરીઓ બનાવવા માટે સંયુક્ત સાહસો અને વ્યૂહાત્મક ઇક્વિટી રોકાણનો સમાવેશ થાય છે.ઉત્પાદનો મૂળભૂત રીતે સ્થિર હોય તેવી શરત હેઠળ, જો ઓટો કંપનીઓના સ્કેલમાં વધારો કરવામાં આવે તો, દ્વિતીય અને તૃતીય-સ્તરની બેટરી કંપનીઓમાં શેર રાખવા એ બંને પક્ષો માટે સ્થિર પુરવઠો રચવા માટે પૂરતી અને જરૂરી સ્થિતિ છે.સેકન્ડ-ટાયર બેટરી કંપનીઓના વિકાસની વાત કરીએ તો, એકવાર તેઓને મોટી કંપનીનું સમર્થન મળી જાય, તે મૂડીબજારમાં અથવા બજારની સ્પર્ધામાં કંપનીના મૂલ્યના નિર્ણય બંનેમાં મદદ કરશે.ત્રીજો પ્રકાર કાર કંપનીઓ દ્વારા સ્વ-નિર્મિત ફેક્ટરીઓ છે.અલબત્ત, ઓટો કંપનીઓ માટે, સ્વ-નિર્મિત બેટરી ફેક્ટરીઓમાં તકનીકી સંચય, સંશોધન અને વિકાસ જેવી સમસ્યાઓની શ્રેણી હોય છે અને તેમાં ચોક્કસ જોખમો પણ હોય છે.

અલબત્ત, ભવિષ્યમાં લાંબા સમય સુધી કાર કંપનીઓ અને પાવર બેટરી કંપનીઓ વચ્ચેનો સંબંધ સહકારની રમત બની રહેશે.ઉત્પાદન વિસ્તરણની ભરતી હેઠળ, કેટલાક લોકો પવન પર સવારી કરી શકશે, જ્યારે અન્ય પકડવાના માર્ગમાં પાછળ રહી જશે.