નળાકાર 18650 લિથિયમ-આયન બેટરીના સાયકલિંગ પ્રદર્શનની સુસંગતતા પર અભ્યાસ

ઓટોમોબાઈલ પાવર બેટરી પેકમોટે ભાગે બનેલા છે18650 લિથિયમ-આયન બેટરી.થર્મલ કંટ્રોલ વિના સામાન્ય તાપમાન અને દબાણની સ્થિતિમાં, 8 iSPACE 18650 લિથિયમ-આયન બેટરી સાથે ચક્ર પરીક્ષણ હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું, અને ચક્રની સંખ્યા સાથે ક્ષમતા, ઊર્જા અને ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ સમયના ફેરફારોનું વિશ્લેષણ અને સારાંશ આપવામાં આવ્યા હતા, ક્રમમાં બેટરીની સુસંગતતાને અસર કરતા પરિબળોને શોધવા માટે.જથ્થાત્મક મોડેલ.18650 લિથિયમ-આયન બેટરીની એકલ ક્ષમતા નાની છે, અને તે ઘણીવાર બેટરી પેકના સ્વરૂપમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે.ઇલેક્ટ્રિક વાહનો પાવર સ્ત્રોત તરીકે iSPACE 18650 બેટરીનો ઉપયોગ કરે છે, અને બેટરી પેકની અસર માટે સિંગલ બેટરીની સુસંગતતા ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ છે.

વૈજ્ઞાનિક સંશોધન ટીમે પ્રારંભિક અને વૃદ્ધત્વ પ્રક્રિયા દરમિયાન શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં વપરાતી 18650 લિથિયમ-આયન બેટરીની સુસંગતતાનો અભ્યાસ કર્યો, અને સુસંગતતા પર વર્તમાન, તાપમાન અને વોલ્ટેજની અસરનું વિશ્લેષણ કર્યું, અને નિષ્કર્ષ પર આવ્યો કે સુસંગતતા સુધારવા માટે 18650 બેટરી, ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ દર બદલવો આવશ્યક છે.અને તાપમાન ચોક્કસ શ્રેણીમાં નિયંત્રિત થાય છે, અને બેટરીને વૃદ્ધત્વના પરિપ્રેક્ષ્યમાં વર્ગીકૃત કરવી જોઈએ.

સામાન્ય તાપમાન અને થર્મલ કંટ્રોલ વિના દબાણની સ્થિતિમાં, 8 iSPACE 18650 લિથિયમ-આયન બેટરીનો ઉપયોગ ચક્ર પ્રદર્શન સુસંગતતા પરીક્ષણ કરવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો, અને ચક્ર દરમિયાન ચાર્જિંગ અને ડિસ્ચાર્જિંગ સમય, ક્ષમતા અને ઊર્જા ફેરફારોનું વિશ્લેષણ કરવામાં આવ્યું હતું.250 થી 300 ચક્ર પછી, બેટરીનું પ્રદર્શન અલગ રહ્યું છે.500 ચક્ર પછી, 6 બેટરી સામાન્ય રીતે સાયકલ કરી શકાતી નથી.આ બતાવે છે કે જેમ જેમ ચક્રની સંખ્યા વધે છે તેમ તેમ વ્યક્તિગત બેટરીઓ વચ્ચેના પ્રદર્શનમાં તફાવતો વધુ ને વધુ સ્પષ્ટ થતા જાય છે અને બેટરીની સુસંગતતા વધુ ખરાબ થતી જાય છે.

ચાર્જિંગ અને ડિસ્ચાર્જિંગ એનર્જી, ચાર્જિંગ સમય અને બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ સાથે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે બેટરી પેકની ચાર્જિંગ ક્ષમતા સાથે ટેસ્ટમાંથી મેળવેલા ડેટાની સરખામણી કરતાં જાણવા મળ્યું છે કે iSPACE બેટરી પેક ચાર્જને નિયંત્રિત કરવા માટે બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે. અને બેટરી ડિસ્ચાર્જ થાય છે, અને તાપમાન નિયંત્રણના પગલાં છે તેની ખાતરી કરે છે કે બેટરી સારા વાતાવરણમાં કામ કરે છે, જે બેટરીની કામગીરી બગડવામાં વિલંબ કરી શકે છે અને બેટરીની સાયકલ લાઇફ લંબાવી શકે છે.

ઇલેક્ટ્રિક વાહનની બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમનું સેટિંગ બેટરી પેક સાયકલને સંપૂર્ણ ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ થવાને બદલે ચોક્કસ ડિસ્ચાર્જ ડેપ્થ સિસ્ટમ સાથે બનાવી શકે છે, જે બેટરી વૃદ્ધ થવાની પ્રક્રિયામાં વિલંબ કરે છે.ચક્ર જીવન ચક્રમાં દરેક બેટરીની સરેરાશ કુલ આઉટપુટ ઊર્જા 4.74kWh છે.પરીક્ષણમાં, 8 બેટરીના 500 ચક્રમાં મૂલ્ય 3.74kWh છે.દરેક ડિસ્ચાર્જ દરમિયાન બેટરી ઊર્જા જાળવી રાખવાને કારણે, iSPACE બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ હેઠળ લિથિયમ-આયન બેટરીની વૃદ્ધત્વ ધીમી પડી જાય છે, અને કુલ ડિસ્ચાર્જ ઊર્જામાં વધારો થાય છે.